解答冷凝燃?xì)忮仩t的幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題:

　　1.為什么汽包和廢熱鍋爐有一定的高度差？

　　答：冷凝燃?xì)忮仩t和蒸汽袋內(nèi)的水依靠重力循環(huán)，有一定的高差有利于蒸汽水分離，有利于防止鍋爐內(nèi)的逆循環(huán)。

　　為什么氨水不直接加入脫氧槽？

　　答：氨水不直接加入脫氧槽，因?yàn)橛醒醮嬖跁r(shí)氨水會(huì)引起腐蝕。

　　3.汽包安全閥有什么作用？如何設(shè)置？定壓多少？

　　A:安全閥是鍋爐系統(tǒng)的重要附件，用于防止蒸汽包裝中的蒸汽壓力超過(guò)極限時(shí)破裂或其他損壞事故。當(dāng)蒸汽包裝中的壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，安全閥會(huì)自動(dòng)打開(kāi)并釋放部分蒸汽，從而降低壓力。當(dāng)壓力降至正常值時(shí)，自行關(guān)閉，以保持鍋爐的正常運(yùn)行。對(duì)于蒸發(fā)量大于0.5t/h的鍋爐，至少應(yīng)安裝兩個(gè)獨(dú)立的安全閥，其中一個(gè)是鍋爐正常運(yùn)行壓力的1.04倍，另一個(gè)是正常運(yùn)行壓力的1.06倍。

　　4.控制冷凝燃?xì)忮仩t水PH值的目的？PH值過(guò)高或過(guò)低有什么危害？

　　答：在碳鋼操作條件下，不同PH值的爐水腐蝕速度不同，控制爐水PH值在一定范圍內(nèi)，防止鍋爐酸堿腐蝕。當(dāng)PH值低于8時(shí)，會(huì)產(chǎn)生酸腐蝕，反應(yīng)產(chǎn)物可溶性，不能形成保護(hù)膜，加速腐蝕。當(dāng)PH值高于10.5時(shí)，可能會(huì)發(fā)生自由NaOH和堿性腐蝕。

　　5.汽水共騰的原因及處理方法如何？

　　答：汽水共騰時(shí)，汽包水位計(jì)內(nèi)的水位振動(dòng)劇烈，水位看不清；過(guò)熱蒸汽溫度急劇下降，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生水擊；蒸汽和燃?xì)饫淠仩t水質(zhì)惡化；水位報(bào)警器間歇發(fā)出高低報(bào)警信號(hào)。

　　蒸汽水共騰的原因有：爐水含鹽量超過(guò)規(guī)定指標(biāo)，污水排放不及時(shí)；水位過(guò)高，爐水蒸汽負(fù)荷在極限范圍內(nèi)急劇增加；供水中含油量量過(guò)多。

　　蒸汽水共騰的處理方法：降低鍋爐負(fù)荷，即減少蒸汽產(chǎn)量；加強(qiáng)定期排放和連續(xù)排放，加強(qiáng)供水，防止水位過(guò)低造成缺水；加強(qiáng)爐水分析，根據(jù)分析結(jié)果排放污水，提高爐水質(zhì)量；水位應(yīng)控制在50%±50mm。

　　6.蒸汽中SiO2超標(biāo)的原因？危害是什么？

　　答:蒸汽中SiO2超標(biāo)的原因有:給水預(yù)處理不當(dāng)，當(dāng)爐水SiO2含量超過(guò)3ppm時(shí)，蒸汽中SiO2超標(biāo)；爐水起泡，蒸汽水沸騰或蒸汽夾帶，蒸汽包裝液位高會(huì)導(dǎo)致SiO2超標(biāo)。蒸汽中攜帶的SiO2會(huì)沉積在蒸汽系統(tǒng)的單向閥、截止閥、過(guò)熱器、蒸汽透平葉片、轉(zhuǎn)化管和催化劑上，損壞或降低透平葉片的輸出，降低換熱效果，堵塞催化劑。

　　7.汽包水位的三沖量調(diào)節(jié)是什么？

　　答：在廢熱低氮?dú)饫淠仩t的運(yùn)行中，保持蒸汽包裝水位穩(wěn)定是Z的重要運(yùn)行。蒸汽包裝水位不僅受供水變化的影響，還受蒸汽產(chǎn)量的影響。因此，單參數(shù)水位調(diào)節(jié)并不理想。需要用蒸汽和水差來(lái)控制進(jìn)水，使蒸汽包裝水位更加穩(wěn)定。這種控制蒸汽包裝水位的方法通常被稱為三沖量調(diào)節(jié)。三沖量調(diào)節(jié)實(shí)際上是串聯(lián)調(diào)節(jié)。蒸汽包裝水位是該調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主要參數(shù)，即在該控制電路中，水位調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)作為串聯(lián)調(diào)節(jié)器的給定值，加法器后蒸汽流量與給水流量的差值作為串聯(lián)調(diào)節(jié)器的測(cè)量值（副參數(shù)）。只要測(cè)量值與給定值有偏差，串聯(lián)調(diào)節(jié)器就會(huì)輸出信號(hào)來(lái)控制進(jìn)水流量的變化。

　　8.汽包升降壓和升降溫時(shí)應(yīng)注意什么？

　　答:甲醇裝置中的廢熱鍋爐一般屬于高中壓鍋爐范圍，汽包壁厚。因此，Z在行駛(升溫、升壓)、停車(降溫、降壓)時(shí)，應(yīng)注意以下三點(diǎn):

　　(1)進(jìn)水溫度與汽包壁溫差不大于50℃；

　　(2)升溫速度不超過(guò)55℃/hr或1.0Mpa/hr；

　?。?）停車時(shí)，應(yīng)使用原爐水系統(tǒng)循環(huán)降溫降壓，不得采取排除熱水突然進(jìn)入冷水的方法。

　　以上三個(gè)注意事項(xiàng)只有一個(gè)目的，那就是防止超應(yīng)力。因?yàn)槠粌H是一個(gè)厚壁壓力容器，還通過(guò)大量的開(kāi)口和大量的水，將汽管連接在一起，在開(kāi)關(guān)過(guò)程中急劇升降溫引起的熱應(yīng)力容易產(chǎn)生裂紋，損壞設(shè)備強(qiáng)度。